Show Email

Tělo:

Elektromobily v Mladé Boleslavi  končí, není divu...

         

 V Mladé Boleslavi se, hezky potichu, demontuje linka na

výrobu elektroaut. Poslechnout také video v příloze, kdy europoslanec Peksa

za Piráty s ročním platem okolo 3 miliónů čumí jak vyoraná myš. Ano, jako

vozítka pro invalidy, nebo pro golfisty jsou elektrické dopravní prostředky

použitelné, ale to je tak všechno.  Pro to, aby elektroauto mohlo

plnohodnotně nahradit spalovací klasiku, by muselo mít dojezd aspoň 1.000 km

a to v zimě při 20° C pod nulou, tedy při plném výkonu topení, muselo by být

dobytelné za max. 5 minut na plnou kapacitu a baterie by musela vydržet, bez

ztráty kapacity, aspoň 2.000 cyklů nabití/vybití, vážit polovinu toho, co ty

současné a zaujímat třetinu prostoru.

                    Navíc stále zůstává riziko, spojené s vysokým provozním

napětím, které je řádově trojciferné,čili od 100 V výš a případným zkratem

kdekoli v systému potečou proudy řádově tisíce ampér!!! To, co se zatím

draze vyrábí a nehorázně draze prodává, je technický nedonošenec, vhodný

max. pro popojíždění do několika km kolem nejbližší nabíjecí stanice.

Co se stane, když se při nehodě poruší dvojitý plášť baterie a chladicí voda

vnikne dovnitř? Z auta se okamžitě stane neuhasitelná pochodeň a posádka

nemá šanci na přežití, protože oheň se rozhoří tak rychle, že ani nezranění

nemají šanci utéci. Kdyby měli lidé ponětí, co to technicky znamená

elektromobil a jaká jsou rizika, která představuje, nikdy by si to nikdo

nekoupil!

                     Jenže informace tohoto druhu jsou dostupné  jen hrstce

technicky vzdělaných jedinců, kteří znají fyzikální zákony a dovedou si

spočítat, co elektrický pohon obnáší.

                     A zkuste si také zjistit, kolik budete, jako majitelé

elektromobilu, platit od příštího roku za povinné ručení, pokud vůbec

najdete pojišťovnu, která bude ochotná váš elektrokřáp pojistit.

                     

                    Velmi zajímavé!  Poslechnout přílohu !!!