Show Email
- Příloha dosud nebyla synchronizována s hlavní databází, zkuste to prosím později.
Lithiové baterie jsou zastaralé. Evropa, oproti Číně, zaspala ve vývoji. Novináři o tom vůbec neinformují, protože Čína je označována za nepřátelský stát, takže se nemůže dávat za vzor.
" Člověku to vyrazí dech . . .
Jen malá oprava nikoliv baterie - ale správné pojmenování je akumulátor pro elektromobil .
Bohužel hloupým novinářům to člověk nevysvětlí melou pořád dokola to stejné .
Náklady na výrobu jednoho akumulátoru pro elektromobil jsou tak vysoké, že jen cena akumulátoru převyšuje cenu vlastního automobilu 3 krát až 5 krát ,ceny vstupních surovin, ale neustále rostou, tudy v současné době cesta skutečně nevede . " Já říkám neznalému člověku to vyrazí dech. U nás v ČR je to drtivá většina. Já se elektrickými čínskými auty 1 rok a půl intenzivně zabývám. Tedy kde je a jaká je pravda? Lithiové baterie nebo správně akumulátory pro el. auta nejsou jediné. Jsou nyní již zastaralé a jsou nové progresivnější a sice tzv. sodíkové. Sodíkové baterie používají všechny nové čínské el. auta a také firma E. Muska Tesla. Jejich výhoda je, že jsou levnější a to o hodně. Uvedu příklad čínské auto BYD Seguall téměř stejné jako Toyota Yaris nyní již stojí v Číně 10 200 USD tj 234 000 Kč to je po slevě, která bude platit od 1.l..2024. V roce 2024 se uvažuje o dalších slevách. Proč? Hustota kapacita baterie je nyní kolem 200Wh na 1 kg, v roce 2024 bude 255 Wh na kg. Cíl v roce 2025 je 500Wh na kilogram. tedy baterie budou stejně výkonné, ale menší. tedy i náklady na výrobu budou menší. Čína je ve vývoji o generaci před Evropou (to řekl gen. ředitel firmy Renault) tedy naše informace jsou úplně mimo. Je to dáno tím, že Čína je pro nás nepřátelský stát( slovy prezidenta Pavla) a naše dávkování informací dle toho i vypadá. Jen pro zajímavost Volkswagen odstoupil budování gigantické firmy na výrobu baterií u Plzně. Proč? Je to jednoduché oni již vědí, že budoucí vývoj se ubírá jiným směrem a lithiové baterie u aut budou, ale vždy až druhé s horšími parametry. Proto Volkswagem buduje velký závod v Číně a bude tam vyrábět na čínské platformě el. auta. Tipněte si s jakými bateriemi? Sodíkovými. Potom se člověk nesmí divit, že jsou nám předkládány takové hlouposti, které již jsou ve vyspělém světě úplně mimo. Nejhorší na tom je, že úplně mimo jsou i naši politici. P.K.
Bagr - model CAT994A w (1...
577.75 KiB